Описание топливной системы и системы эмиссий - Система электроуправления: Без ETCS и кроме L13A6 CVT/L15A1 (модели IN/KN)/L15A6

Система электронного управления

Функции управления системами впрыскивания топлива и снижения токсичности выполняет модуль управления двигателя (ЕСМ) на автомобилях с механическими коробками передач или модуль управления силовым агрегатом (РСМ) на автомобилях с автоматическими коробками передач.

Функция безопасного режима работы

Если какой-либо датчик начинает передавать сигнал, значительно отличающийся от нормального, компьютер ЕСМ/РСМ игнорирует этот сигнал и использует заранее запрограммированное (аварийное) значение сигнала для этого датчика, что позволяет двигателю продолжить работу.

Функция резервирования

Когда отклонение происходит в блоке ЕСМ/РСМ работой инжекторов начинает управлять резервная цепь, которая не зависит от системы, чтобы позволить продолжить движение при значительном ухудшении характеристик автомобиля.

Бортовая диагностика

Если в сигнале датчика происходит отклонение, блок ЕСМ/РСМ подает питание на "массу" сигнализатора неисправности (MIL) и записывает диагностический код неисправности (DTC) в перезаписываемую память компьютера. При включении зажигания компьютер ЕСМ/РСМ подает питание на "массу" сигнализатора MIL в течение 2 секунд, чтобы проверить исправность лампы сигнализатора MIL.

Метод определения двух ездовых циклов

Для предотвращения неправильной индикации, используется ‘‘метод определения двух ездовых циклов'' для некоторых функций самодиагностики. При возникновении отклонения блок ЕСМ/РСМ сохраняет его в своей памяти. Когда та же неисправность возникает после выключения зажигания и его повторного включения ON (II), компьютер ECM/PCM осведомляет водителя, включая сигнализатор MIL.